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BMW E12

La sigla BMW E12 identifica la prima generazione della Serie 5, unautovettura di fascia alta prodotta dal 1972 al 1981 dalla casa automobilistica tedesca BMW.

1. Profilo e storia
Questa vettura va a sostituire le berline della Neue Klasse, ma solo quelle a 4 porte. Quelle a due porte, note anche come Serie 02, sarebbero state sostituite tre anni più tardi dalla prima generazione della Serie 3.
La denominazione Serie 5 applicata al progetto E12 indicava che la nuova berlina era il quinto modello realizzato dopo lera V8 e lera Isetta, che incorporava anche il modello 600. I primi quattro erano stati: la "piccola" BMW 700, lammiraglia della serie E3 New Six, la coupé della serie E9 ed appunto la Neue Klasse.
La Serie 5 è stata anche il modello che ha inaugurato il nuovo sistema di denominazione utilizzato dalla BMW da lì in avanti: tre cifre, di cui la prima indica la fascia di mercato dappartenenza le altre due indicano la cilindrata in cm³ divisa per 100.
La vettura definitiva è stata presentata al Salone dellautomobile di Francoforte del 1972: realizzato da Paul Bracq, il disegno della carrozzeria era basato sul prototipo Bertone del 1970 BMW Garmisch 2002ti presentato al salone di Ginevra e ideato da Marcello Gandini. Sempre Gandini in quel periodo aveva disegnato anche altre vetture di successo come lAlfa Romeo Montreal e soprattutto la Fiat 132 e lAlfa Romeo Alfetta, due vetture che avevano uno styling molto simile a quello della nuova BMW, specie nel frontale. Anche altri modelli BMW che sarebbero nati di lì a pochi anni avrebbero adottato canoni stilistici analoghi.
Classica, invece, la meccanica, con trazione posteriore, avantreno MacPherson, retrotreno a ruote indipendenti con semiassi oscillanti, cambio manuale a 4 rapporti e impianto frenante con dischi anteriori e tamburi posteriori.
Al momento del lancio erano disponibili le versioni 520 con motore 4 cilindri da 1990 cm³ alimentato a carburatore da 115 CV) e 520i con lo stesso motore alimentato a iniezione meccanica Kugelfisher da 130 CV.
La produzione venne inizialmente fissata nello stabilimento principale di Monaco di Baviera, ma a partire dal 1973, la produzione venne gradualmente trasferita al nuovo stabilimento di Dingolfing, di proprietà della BMW dal momento in cui assorbì il marchio Glas pochi anni prima. Nel 1975, lintera produzione della E12 fu spostata in questultimo stabilimento, completamente rimesso a nuovo per ospitare le linee di montaggio BMW.
Nellautunno del 1973 la gamma venne completata con le versioni 525 6 cilindri a carburatore di 2494 cm³ da 145 CV e 528 6 cilindri a carburatore di 2788 cm³ da 165 CV. Le versioni a 6 cilindri erano riconoscibili per una protuberanza maggiore sul cofano motore. La 528i aveva anche il servosterzo e 4 freni a disco.
La linea riuscita, la qualità costruttiva elevata le buone prestazioni garantirono alla Serie 5 E12 un grande successo, anche se la tenuta di strada sul bagnato e labitabilità furono oggetto di critiche.
Nel 1974, la gamma fu arricchita con la versione di base, la 518 4 cilindri a carburatore di 1766 cm³ e 90 CV, dotata di allestimento semplificato.
Nel 1975 la 520i adottò limpianto diniezione Bosch e la potenza scese a 125 CV.
Nel 1976 la E12 venne sottoposta ad un moderato restyling. Le modifiche interessavano in primo luogo il frontale, con il cofano percorso dalle caratteristiche nervature in corrispondenza del doppio rene che rendevano superflue le protuberanza per le versioni a 6 cilindri. La coda presentava fari ingranditi e lo spostamento del bocchettone del serbatoio sul parafango posteriore destro. Modifiche di dettaglio anche agli interni.
Nel 1977 furono introdotte la 528i 6 cilindri a iniezione elettronica di 2788 cm³ da 177 CV e la 520 a 6 cilindri 6 cilindri a carburatore da 122 CV, mentre dalla gamma sparì la versione 520i a 4 cilindri. La nuova versione da 2 litri divenne nota anche come 520/6 per non confonderla con la precedente versione a 4 cilindri, che da quel momento divenne nota come 520/4.
Nel 1978 vi furono aggiornamenti minori che riguardarono i 6 cilindri di 2.5 e 2.8 litri che ottennero 5 CV in più ovvero 150 per la 525, 170 per la 528 e 182 per la 528i.
Nel settembre 1979 le 520 a 4 cilindri e la 528, entrambe a carburatore, vennero tolte dal listino, mentre la 525 e la 528i ottennero sia pure tra gli optional il cambio a 5 marce. Al Salone di Francoforte dello stesso anno, venne presentata la prima Serie 5 siglata con la M della divisione Motorsport: la M535i, ottenuta trapiantando il motore 6 cilindri a iniezione di 3453 cm³ 218 CV della 635CSi sulla scocca della E12. La M535i era riconoscibile per i cerchi in lega BBS a raggi e per i sedili sportivi. Poteva anche essere equipaggiata con il kit aerodinamico Motorsport, che le conferiva un aspetto particolarmente grintoso. Fu prodotta in 1410 esemplari.
Nel 1981 tutte le E12 prodotte in Europa uscirono di listino, rimpiazzate dalla E28: la Serie 5 E12 è stata prodotta complessivamente in 640.171 esemplari incluse le versioni specifiche per USA e Giappone, più 82.264 esemplari usciti dalle linee di montaggio sudafricane per il mercato locale, dove la produzione della E12 continuò per altri quattro anni.

2. Le altre E12
La E12 venne prodotta anche in altri Paesi, oppure con specifiche richieste da altri mercati. A questultima categoria appartengono lo E12 prodotte in Europa per il mercato nordamericano USA e Canada. Per tale mercato, la produzione si limitò ad un solo modello, la 530i, sostituita nel 1979 dalla 528i. Esternamente, le E12 destinate al Nordamerica si distinguevano per i paraurti molto più sporgenti, poiché inglobavano degli ammortizzatori idraulici per lassorbimento dei piccoli urti. Altre differenze stanno nei fari anteriori, sempre tondi e sdoppiati, ma diversi, e nella presenza del dispositivo catalizzatore, presenza dovuta alle più severe normative antinquinamento vigenti oltreoceano. Vi erano anche alcune differenze tecniche in alcuni modelli: per esempio la 528i destinata al mercato nordamericano aveva una potenza di 169 CV contro i 177 CV poi saliti a 184 CV previsti per la versione europea.
Un modello della E12 poco diffuso, se non nei mercati ove previsto, è stato la 518i. Questo modello è stato inizialmente previsto per i mercati svedese e giapponese, dove il motore M10B18 ad iniezione meccanica da 1766 cm³ erogava rispettivamente 100 e 102 CV a 5800 giri/min, mentre la coppia massima era di 135 Nm a 4500 giri/min. Le prestazioni dichiaravano una velocità massima di 160 km/h per la versione giapponese e 167 km/h per quella svedese. La 518i fu prodotta dal 1979 al 1981 per questi due mercati, in 3.015 esemplari totali. Ma dal 1982 la produzione venne ripresa a Rosslyn, nello stabilimento sudafricano, dove ne vennero assemblati altri 10.788 esemplari fino al 1985, per un totale di 13.803 518i.
Tra i siti in cui invece la E12 veniva effettivamente prodotta, va ricordato il Sudafrica, dove la E12 veniva prodotta nello stabilimento di Rosslyn, vicino a Pretoria. Qui la produzione era molto più estesa e includeva tra laltro anche la 518, la 518i, la 520i e la 528i, nonché la prestante M535i, prodotta in 240 esemplari. Qui, la produzione si è articolata in due fasi: dal 1974 al 1982, la E12 era piuttosto simile a quella europea, ma dal 1982 al 1985, la E12 montava gli interni della E28. Il modello di punta, la M535i, venne costruita per il mercato sudafricano in 240 esemplari fino al 1982 ed in altri 1.416 esemplari fino al 1985. Lultima E12 uscì dalla linee di montaggio di Rosslyn il 5 settembre del 1985.

3. Tabella riepilogativa
Di seguito viene proposta una tabella che riassume le caratteristiche delle varie versioni della BMW E12, compresi i dati di produzione in Europa, in Sudafrica e totali.

4. Le E12 Alpina
Lelenco delle "altre" E12 può continuare anche con le versioni messe a punto dalla Alpina, una piccola Casa automobilistica tedesca dedita alla realizzazione di versioni particolarmente lussuose e prestanti di molti modelli BMW ufficiali.
Vanno quindi ricordati i modelli:
B7S Turbo, prodotta per pochi mesi dal novembre del 1981 al maggio del 1982 in 60 esemplari, montava il motore M88 da 3453 cm³ delle M535i, ma con sovralimentazione mediante turbocompressore. La potenza massima raggiungeva così i 330 CV a 5800 giri/min ed una coppia massima di 500 N m a 3000 giri/min, mentre la velocità massima era di 260 km/h.
B7 Turbo, con motore M30 da 2986 cm³ sovralimentato in grado di erogare fino a 300 CV di potenza a 6000 giri/min, con velocità massima di 251 km/h. Venne prodotta in 159 esemplari dal dicembre del 1978 al febbraio del 1982;
520 A4, con motore M10 da 2 litri in grado di erogare 155 CV di potenza massima a 6600 giri/min e di spingere la vettura a 211 km/h di velocità massima;

  • recenti Le serie, contraddistinte dalle loro sigla progettuale, sono: E12 1972 - 1981 E28 1981 - 1988 E34 1988 - 1995 E39 1996 - 2003 E60 E61 2003 - 2010
  • Con la sigla BMW G11 si intende la sesta serie della Serie 7, autovettura di punta della casa automobilistica tedesca BMW prodotto dal 2015. I modelli
  • Le sigle BMW F 12 ed F13 identificano i due modelli costituenti la terza generazione della Serie 6, un autovettura di fascia alta prodotta dal 2011 al
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  • automobilistica tedesca BMW In Sudafrica venne prodotta per il mercato locale fino al 1989. La Serie 5 E28 venne introdotta nel 1981 come erede della E12 di cui costituiva
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BMW E12

BMW E87

La sigla BMW E87 identifica la versione a 5 porte della prima generazione della Serie 1, unautovettura di segmento C prodotta dalla casa automobilistica tede...

BMW Serie 2

La BMW Serie 2 è unautovettura prodotta a partire dal 2014 dalla casa automobilistica tedesca BMW, che era stata annunciata il 25 ottobre 2013.

BMW Serie 3

La BMW Serie 3 è la denominazione assunta da una serie di berline di segmento D, prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW fin dal 1975 e a cui, nel co...

BMW Serie 4

La BMW Serie 4 è unautovettura di fascia medio-alta prodotta a partire dal 2013 dalla casa automobilistica tedesca BMW in tre varianti di carrozzeria: coupé,...

BMW Serie 5

La Serie 5 è unautovettura di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca BMW in varie "edizioni", a partire dal 1972. Nel marzo del 2010 ha debu...

BMW Serie 6

Per BMW Serie 6 si intende una autovettura coupé di fascia alta prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW in tre serie: la prima, siglata E24, tra il 1...

BMW Serie 7

Presentata a Monaco di Baviera nel giugno del 1977, la prima serie della nuova berlina BMW sostituiva nella gamma di modelli prodotti dalla nota casa automob...

BMW Serie 8

Per BMW Serie 8 si intende una autovettura coupé di lusso prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW in due generazioni: la prima, siglata E31, tra il 1...

BMW X1

Con la X1, la casa di Monaco volle nel 2009 estendere verso il basso la sua penetrazione nel mercato dei SUV e dei crossover, visti i consensi ottenuti dai m...

BMW X3

Presentata per la prima volta nellottobre 2003 al salone di Francoforte, la X3 è il secondo dei tre SAV Sport Activity Vehicle, così sono chiamati i SUV in c...

BMW X4

La BMW X4 è una vettura crossover di Segmento D prodotta a partire dal 2014 dalla casa automobilistica tedesca BMW. Attualmente è in produzione la seconda ge...

BMW E53

Con la sigla BMW E53 si intende la prima generazione della BMW X5, autovettura SUV di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca BMW a partire d...

BMW X7

La X7 è stata annunciata nel marzo 2014. La vettura è stata anticipata dalla Concept X7 iPerformance presentata al Salone Internazionale dellAutomobile di Fr...

Mini (marchio)

Mini è una casa automobilistica inglese, filiale del gruppo tedesco BMW dal 1994, specializzata in superutilitarie. Il nome Mini nacque inizialmente per unau...

Alpina (azienda)

Fondata dallallora ventinovenne Burkard Bovensiepen, la Alpina è sempre stata nota agli appassionati per la sua stretta collaborazione con la BMW e per le su...

BMW M

La M GmbH, nota anche come BMW M o BMW Motorsport, è unazienda automobilistica fondata nel 1972, divisione sportiva della casa automobilistica tedesca BMW.

BMW E36

La sigla BMW E36 identifica la terza generazione della Serie 3, unautovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1990 al 2000 dalla casa automobilistica tedes...

BMW E90

La sigla BMW E90 identifica la quinta generazione della Serie 3, unautovettura berlina di fascia medio-alta prodotta dal 2005 al 2013 dalla casa automobilist...

BMW E21

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BMW G30

Con la sigla BMW G30 si intende la settima serie della BMW Serie 5, autovettura di segmento E prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW presentata il 1...

BMW 700

Nata dalla positiva esperienza della BMW 600 con la quale si era dimostrata la bontà dellaccoppiamento di un corpo vettura leggero con il motore boxer di der...

BMW Neue Klasse

La Neue Klasse è una famiglia di autovetture prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW tra il 1961 ed il 1972 e i cui modelli di fascia alta e medio-al...

BMW E46

La sigla BMW E46 identifica la quarta generazione della Serie 3, unautovettura di fascia medio-alta prodotta dal 1998 al 2005 dalla casa automobilistica tede...

BMW E3

Di questa famiglia di vetture fanno parte i modelli 2500 e 2800, nonché i modelli 3.0 S 3.0Si e 3.3, lanciati in un secondo momento. Assieme alle coupé della...

BMW E30

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BMW E65

Con le sigle BMW E65, BMW E66, BMW E67 e BMW E68 si intendono le quattro varianti della quarta serie della BMW Serie 7, autovettura di lusso della Casa autom...

BMW F30

La sigla BMW F30 identifica la sesta generazione della Serie 3, unautovettura berlina di segmento D prodotta dal 2012 al 2019 dalla casa automobilistica tede...

BMW E60

Con la sigla BMW E60 si intende la quinta serie della BMW Serie 5, autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca BMW dal 2003 al 2010.

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Con la sigla BMW E39 si intende la quarta serie della BMW Serie 5, autovettura di fascia alta prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW dal 1995 al 2003.

BMW F01 e F02

Con le sigle BMW F01 e BMW F02 si intendono le due varianti della quinta serie della BMW Serie 7, autovettura di punta della casa automobilistica tedesca BMW...

BMW VI

Il BMW VI era un motore aeronautico a 12 cilindri a V di 60° raffreddato ad acqua realizzato dalla tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH negli anni venti. Fu il pr...

BMW G11 e G12

Con la sigla BMW G11 si intende la sesta serie della Serie 7, autovettura di punta della casa automobilistica tedesca BMW, prodotto dal 2015. I modelli con i...

BMW E31

Negli intenti iniziali della Casa di Monaco cera anche quello di realizzare una versione sportiva, griffata con il marchio della BMW Motorsport. Perciò a tal...

BMW S 1000 RR

La BMW S 1000 RR è un modello di motocicletta ad alte prestazioni prodotta dallazienda tedesca BMW a partire dal 2008. Dal 2013 questa moto viene prodotta an...

BMW E34

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BMW GINA

La vettura è stata creata in quanto i membri del BMW Group Design volevano creare un modello di auto in grado di adattarsi alle esigenze stilistiche di ogni ...

BMW Hydrogen 7

La BMW Hydrogen 7 è unautomobile a idrogeno a produzione limitata costruita dalla BMW. Il veicolo è basato su un modello tradizionale a benzina della linea s...

BMW N54

Realizzato sulla base del 3 litri M54B30, questo motore ne è la versione sovralimentata mediante doppio turbocompressore. Del 3 litri aspirato vengono ripres...

BMW B48

La sigla BMW B48 identifica un motore a scoppio sovralimentato a benzina prodotto a partire dal 2014 dalla casa automobilistica tedesca BMW.

BMW E32

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BMW Open

Il BMW Open è un torneo di tennis che si svolge a Monaco di Baviera in Germania. Allestito dal 1900, era denominato, nellera pre-open, Internazionali di tenn...